ÜBER UNS | Reiniger - Bootsgutachter

1 (2)

Mario Reiniger

Wir sind Klaus und Mario Reiniger, seit unserer Kindheit haben uns Boote fasziniert. Klaus wurde das Segeln in die Wiege gelegt. Mit 12 Jahren hat er an der ersten Berliner Optimisten Regatta teilgenommen und als Bub mit dem eigenen Eissegelschlitten die zugefrorenen Seen unsicher gemacht. Mario ist seit Kindheit auf dem Wasser und ist schon sehr früh als Skipper mit seinem eigenen Boot unterwegs. Die Wochenenden gehören seitdem dem Wassersport: Segelmeisterschaften auf der Ostsee, oder Regattakurse im Binnenland, sowie zahlreiche Motorboot-Törns.

Sie haben hier ein Team von Sachverständigen für Wasserfreizeitfahrzeuge gefunden, dass  sich von klassischen Sportbooten, Hausbooten, bis hin zu Hightech Board`s bestens auskennt. Klaus ist seit über 50 Jahren Bootsbauer. Handlackierungen sind seine Leidenschaft. Bei der "Boot und Fun" 2011 konnte man in der Klassiker Halle einen 35er Kielkreuzer, Baujahr 1928, nach einer Neulackierung von ihm bestaunen.

Jeder Bootsbauwerkstoff hat seine Eigenheiten, egal ob Stahl, Aluminium, GFK, CFK oder edles Holz, unabhängig davon, ob Segel-,oder Motorboot, wir haben langjährige Erfahrung im Bootsbau . Gerade der Unterwasserbereich ist das  „Fundament “eines jeden Wasserfahrzeuges und muss daher bei der Pflege besondere Beachtung finden. Die entsprechenden Farbanstriche und Lackierungen sind zur Werterhaltung unerlässlich.

An dieser Stelle wollen wir unbedingt auf das Thema Elektrolyse  hinweisen.

Des Weiteren ist eine Messung  der Materialstärke gerade bei älteren Stahlyachten empfehlenswert. Diese gibt Auskunft über die Beschaffenheit des Rumpfes.

Um den Zustand eines Motors ausführlich zu beurteilen, ist eine labortechnische Motorölanalyse ratsam.

GFK-Boote sollte man auf Osmose überprüfen. Eine Früherkennung kann die Lebensdauer des Bootes verlängern und schont die Geldbörse.

Nach einer Havarie sollte der Schaden sorgfältig aufgenommen  werden. Es erfolgen hierfür Beweissicherung, Zustandsanalyse und Fotodokumentation. Gerade bei der Schadensregulierung werden häufig Fehler gemacht. Der Schaden wird fachorientiert von uns erfasst und so kalkuliert und reguliert, dass keine versteckten Zusatzkosten anfallen. Eine Reparaturbegleitung kann sehr sinnvoll sein.

Auf Wunsch erstellen wir eine Expertise für Ihr Sportboot. Auch beim Kauf oder Verkauf eines Bootes stehen wir Ihnen gern mit fachlichem Rat zur Seite.

Ihre Sicherheit mit einer korrekten Versicherungssumme

Ältere Boote und Yachten die erworben oder mit viel Aufwand restauriert wurden, können mit einer Vollkasko Allgefahrendeckung versichert werden. Versicherungen schreiben bei einem Wunsch nach einer Kaskoversicherung  für Boote und Yachten vor, unter welchen Voraussetzungen Versicherungsschutz gewährt wird.
Wir unterstützen Sie mit einem Schallgutachten für Ihren Stahlrumpf. Mit einer Werttaxe für Ihr Boot  oder Yacht erhalten Sie Sicherheit bei der Höhe der Versicherungsumme.
Fragen zur Yachtversicherung oder gewerblichen Schifffahrt sowie Versicherung für Ihre Steganlagen, beantwortet Uwe Springborn von der Allianz auf seinem Blog.

Schäden, von Bug bis Heck, von Mast-Top bis Kiel, wir finden ein Konzept.